Opis
Usuwanie wgnieceń bez lakierowania (PDR) w Jeepie Patriot likwiduje wgniecenia, zachowując fabryczny lakier.
Dostając się do blachy od spodu, stopniowo wypychamy wgniecenie do pierwotnego kształtu, bez naruszania lakieru. Metoda sprawdza się przy wgnieceniach, w których powłoka nie jest pęknięta, i zachowuje oryginalny lakier, co jest jej największą zaletą. PDR działa tylko przy nienaruszonym lakierze, jeśli powłoka pękła, konieczne jest klasyczne lakierowanie.
Przy okazji warto zajrzeć w pełny zakres obsługi Jeepa Patriot.
Pytania i odpowiedzi
Czy każde wgniecenie w Patriot usuniecie metodą PDR?
Nie. PDR działa, gdy lakier jest nienaruszony. Przy pękniętej powłoce albo wgnieceniu na ostrej krawędzi potrzebna jest klasyczna naprawa z lakierowaniem.
Czy po PDR widać miejsce naprawy?
Przy prawidłowo wykonanej naprawie nie. Blacha wraca do kształtu, a lakier pozostaje oryginalny, więc miejsce wgniecenia znika.
Czy PDR nadaje się do napraw pogradowych?
Tak, to jedno z głównych zastosowań. Liczne drobne wgniecenia po gradzie często da się wyprowadzić bez lakierowania.
Czy PDR jest tańsze niż lakierowanie Patriot?
Zwykle tak, bo pomija przygotowanie i natrysk lakieru. Warunkiem jest jednak nienaruszona powłoka.
Ile trwa usuwanie wgnieceń metodą PDR?
Od kilkudziesięciu minut przy pojedynczym wgnieceniu do całego dnia przy naprawie pogradowej.
Najnowsze komentarze