Opis
Akumulator w Citroënie Jumper to nie tylko rozruch, ale i zasilanie całej elektroniki, dlatego jego dobór i konfiguracja mają znaczenie. Większość roczników ma system start-stop, który wymaga akumulatora AGM lub EFB i zarejestrowania nowego ogniwa w sterowniku.
Dobieramy akumulator o właściwej pojemności i technologii, montujemy go i rejestrujemy w systemie, a potem sprawdzamy ładowanie z alternatora i pobór prądu na postoju.
Chcesz zlecić więcej przy jednej wizycie? Zobacz pełny zakres usług dla Citroëna Jumper.
Pytania i odpowiedzi
Jak poznać, że akumulator w Citroën Jumper się kończy?
Po ciężkim rozruchu, gaśnięciu funkcji start-stop, słabnącym oświetleniu i komunikatach o oszczędzaniu energii. Zimą objawy się nasilają.
Czy nowy akumulator trzeba kodować?
W wersjach ze start-stop tak. Rejestracja w sterowniku pozwala prawidłowo ładować ogniwo i utrzymać działanie start-stop.
Jaki akumulator pasuje do start-stop?
Najczęściej AGM lub EFB, zależnie od wersji. Zwykły akumulator szybko się zużyje przy częstych cyklach start-stop.
Czy stracę ustawienia po wymianie?
Część ustawień komfortu może wymagać ponownej konfiguracji. Zabezpieczamy zasilanie podczas wymiany, by tego uniknąć.
Najnowsze komentarze