Wymiana łożyska koła Opel Meriva

249 

Opis

Wymianę łożyska koła w Oplu Meriva robimy, gdy słychać narastający szum przy jeździe, który zmienia się przy zakrętach – to typowy objaw zużytego łożyska.

Buczenie zwykle nasila się z prędkością i zmienia przy skręcaniu w lewo lub prawo, co pomaga ustalić stronę. Wymieniamy łożysko, a przy okazji sprawdzamy piastę i czujnik ABS, bo bywa zintegrowany.

Zignorowane łożysko potrafi się rozsypać i zablokować koło, dlatego nie warto z tym zwlekać. Po wymianie sprawdzamy, czy szum zniknął i czy ABS działa poprawnie.

Pełny zakres prac dla tego auta zobaczysz w kategorii Opla Meriva.

Pytania i odpowiedzi

Po czym poznać zużyte łożysko koła?
Narastające buczenie lub szum rosnący z prędkością, który zmienia natężenie przy skręcaniu. Czasem wyczuwalny luz koła na podnośniku.

Jak ustalić, które łożysko?
Po zmianie dźwięku w zakrętach: skręt w jedną stronę obciąża przeciwne koło i szum się nasila lub cichnie. Potwierdzamy to na podnośniku.

Czy zużyte łożysko jest groźne?
Tak. Mocno zużyte może się zablokować, co jest niebezpieczne przy jeździe. Dlatego wymieniamy je po stwierdzeniu objawów.

Czy łożysko ma wpływ na ABS?
Często tak, bo czujnik ABS bywa zintegrowany z łożyskiem. Po wymianie sprawdzamy, czy układ działa prawidłowo.

Informacje dodatkowe

Marka

Opel

Model

Meriva

Lata produkcji

A 2003-2010, B 2010-2017

Typ nadwozia

miejski minivan (drzwi FlexDoors w gen. B)

Popularne silniki

1.4 benzyna i Turbo, 1.6 benzyna, 1.3/1.6/1.7 CDTI