Opis
W Peugeocie Traveller napęd rozrządu wygląda różnie zależnie od silnika. Pod maską spotkasz diesle 1.5-2.0 BlueHDi oraz elektryczny e-Traveller, a każda jednostka to inny zestaw części i inny czas pracy. Dlatego wymianę prowadzimy pod konkretny silnik, nie z jednej półki.
W dieslach HDi napęd rozrządu jest mocniej obciążony, zwłaszcza przy jeździe miejskiej. Pilnujemy interwału z zapasem i wymieniamy komplet, bo zerwany pasek w silniku interferencyjnym oznacza kontakt zaworów z tłokami.
Wymieniamy komplet: pasek lub łańcuch, rolki i napinacz, a gdy pompa wody jest napędzana rozrządem, również ją. Robocizna to zwykle od 3,5 do 6,5 godziny, zależnie od silnika. Po pracy kasujemy błędy i sprawdzamy auto na ciepło. Więcej usług dla tego modelu zebraliśmy w kategorii Peugeota Traveller.
Pytania i odpowiedzi
Co ile wymienia się rozrząd w Peugeot Traveller?
Orientacyjnie co około 120 tys. km lub 5 lat. Dla 1.2 PureTech zalecenia bywają krótsze, a w dieslu jeżdżącym po mieście również warto skrócić interwał.
Pasek czy łańcuch w tym modelu?
W dieslach HDi rozrząd napędzany jest paskiem. Wymieniamy go z rolkami i napinaczem, a w razie potrzeby z pompą wody.
Po czym poznać zużyty rozrząd?
Niepokoić powinno piszczenie lub klekot z okolic napędu rozrządu, nierówna praca i spadek ciśnienia oleju. W razie wątpliwości lepiej zajrzeć wcześniej.
Czy przy rozrządzie wymieniacie pompę wody?
Jeśli w danym silniku pompa jest napędzana rozrządem, wymieniamy ją razem z zestawem. To tańsze niż osobna robocizna później.
Ile trwa wymiana rozrządu?
Zwykle od 3,5 do 6,5 godziny, zależnie od silnika i stanu układu. Diesle i przypadki z zanieczyszczonym olejem zajmują więcej czasu.
Najnowsze komentarze