Wymiana rozrządu Seat Exeo

Wycenę przygotujemy online — opisz sprawę w formularzu wyceny. Jeśli usterka wymaga diagnozy, umów termin w warsztacie. A jeśli wiesz dokładnie, jakiej usługi potrzebujesz, i nie wymaga ona diagnozy ani wyceny, umów termin od razu w terminarzu online.

Wymiana rozrządu Seat Exeo to zabieg, którego nie warto odkładać – zerwany pasek lub przeskoczony łańcuch potrafią zniszczyć silnik. 2.0 TDI i część benzyniaków mają pasek, a 2.0 TFSI łańcuch rozrządu.

Pasek wymieniamy kompletem: pasek, rolki i napinacz, a gdy pompa wody jest napędzana rozrządem, również ją. W jednostkach z łańcuchem (EA888/EA111) kontrolujemy napinacz i prowadnice – rozciągnięty łańcuch daje grzechot na zimnym rozruchu i błędy korelacji wałów. To w praktyce Audi A4 B7 pod inną marką – 2.0 TFSI EA113 bywa łase na olej i napinacz łańcucha, a przód ma wielowahaczowe zawieszenie.

Orientacyjnie pasek rozrządu wymienia się co ok. 120 tys. km lub 5 lat, łańcuch teoretycznie ma starczać na dłużej, ale w praktyce trzeba pilnować objawów. Po robocie kasujemy błędy i sprawdzamy pracę na ciepło.

Chcesz zlecić więcej przy jednej wizycie? Zobacz pełny zakres usług dla modelu Seat Exeo.

Pytania i odpowiedzi