Wymiana rozrządu Škoda Yeti

Opis

Zanim ruszymy rozrząd w Škodzie Yeti, ustalamy wersję silnika — łańcuch w 1.2/1.4 TSI (podatny na rozciąganie), pasek w dieslach TDI. Od tego zależy zestaw części i robocizna.

Łańcuch w tych silnikach potrafi się rozciągać, co słychać jako metaliczny grzechot na zimnym rozruchu; wtedy wymieniamy łańcuch z napinaczem i ślizgami. Sam łańcuch nie ma sztywnego interwału, ale przy objawach rozciągnięcia nie warto zwlekać — przeskok grozi zgięciem zaworów.

Po złożeniu ustawiamy fazy zgodnie z danymi dla silnika, kasujemy błędy i sprawdzamy pracę na ciepło. Całą listę prac, jakie wykonujemy w tym modelu, znajdziesz na stronie Škoda Yeti.

Pytania i odpowiedzi

Pasek czy łańcuch rozrządu w Škodzie Yeti?
Zależy od silnika: łańcuch w 1.2/1.4 TSI (podatny na rozciąganie), pasek w dieslach TDI. Podaj wersję, a powiemy dokładnie, co masz pod maską.

Co ile wymieniać rozrząd w Škodzie Yeti?
Pasek orientacyjnie co 120–180 tys. km lub co 5–6 lat, zależnie od silnika. Łańcuch wymienia się na podstawie objawów rozciągnięcia, a nie sztywnego interwału.

Po czym poznać zużyty rozrząd w Škodzie Yeti?
Piszczenie lub klekot z okolic napędu rozrządu, metaliczny grzechot na zimno przy łańcuchu, nierówna praca, kontrolka silnika. W razie wątpliwości lepiej sprawdzić wcześniej.

Czy przy pasku wymieniacie pompę wody?
Jeśli pompa jest napędzana paskiem rozrządu, wymieniamy ją razem z zestawem. To taniej niż osobna robocizna później.

Ile trwa ta usługa w Škoda Yeti?
Zwykle od 3 do 6 godzin, w zależności od wersji silnikowej i stanu podzespołów. Dokładny czas potwierdzamy po oględzinach.