Wymiana sprzęgła i koła dwumasowego Volvo S40

Opis

Wymianę sprzęgła i koła dwumasowego w Volvo S40 dobieramy do silnika i skrzyni. Objawy zużycia są charakterystyczne: pedał wibruje lub zapada, sprzęgło ślizga się przy mocniejszym przyspieszaniu, na luzie słychać stukot dwumasy. W mocniejszych dieslach koło dwumasowe pracuje ciężej i zużywa się szybciej.

Wymieniamy komplet: tarczę, docisk i łożysko wyciskowe, a koło dwumasowe — jeśli ma luz lub bije. Zakładanie nowego sprzęgła na zużytą dwumasę szybko kończy się powrotem objawów, dlatego oceniamy oba elementy razem. Robocizna wymaga zdjęcia skrzyni, więc to dłuższa naprawa.

Resztę prac przy tym aucie zaplanujesz przy okazji jednej wizyty — zobacz pełny zakres napraw dla Volvo S40.

Pytania i odpowiedzi

Po czym poznać zużyte sprzęgło w Volvo S40?
Ślizganie przy przyspieszaniu, wysoki punkt łapania, drgania pedału i zapach spalenizny przy obciążeniu. To znaki, że tarcza dochodzi do końca.

Czy wymieniać koło dwumasowe razem ze sprzęgłem?
Jeśli ma luz, bije lub stuka — tak. Nowe sprzęgło na zużytej dwumasie szybko zacznie znów drgać, a powtórna robocizna jest kosztowna.

Po czym poznać zużytą dwumasę?
Metaliczny stukot na biegu jałowym i przy gaszeniu silnika, drgania przy ruszaniu. Luz koła sprawdzamy po zdjęciu skrzyni.

Ile trwa wymiana sprzęgła?
Zwykle od 4 do 7 godzin, bo trzeba zdjąć skrzynię biegów. Czas zależy od układu napędowego i tego, co zastaniemy.