Wymiana tarcz i klocków hamulcowych Mercedes-Benz Klasa E

Wycena przed naprawą

Wycenę przygotujemy online — opisz sprawę w formularzu wyceny. Jeśli usterka wymaga diagnozy, umów termin w warsztacie. A jeśli wiesz dokładnie, jakiej usługi potrzebujesz, i nie wymaga ona diagnozy ani wyceny, umów termin od razu w terminarzu online.

Tarcze i klocki w Mercedes-Benz Klasa E wymieniamy osiami, nie pojedynczo.

Co obejmuje ta robota w Mercedes-Benz Klasa E

Przy Mercedes-Benz Klasa E z jednostką 2.0 d dobieramy komplet do wersji auta, a nie do nazwy modelu — w tej gamie potrafią być dwa różne rozmiary tarcz. Po wymianie docieramy hamulce na jeździe próbnej.

Z tym autem wiąże się usterka, którą znamy z warsztatu: w W211 elektrohydrauliczny układ hamulcowy SBC — zużyty zespół pompy i akumulatora ciśnienia. Jeśli to twój przypadek, powiedz o tym przez telefon — zakres roboty wygląda wtedy inaczej.

W nadwoziu typu sedan / kombi (T-Modell) / coupé / kabriolet tylna oś bierze mniej pracy niż przednia, ale za to częściej łapie korozję tarcz od postoju. Oglądamy obie.

2.0 d to rodzina 2.0 d i opisujemy ją osobno, bo wraca w kilku modelach naraz.

W gamie Klasa E stoją obok siebie wersje 1.8 Kompressor, 2.0 turbo, 3.0 i 3.5 V6, 2.1 CDI.

Co widać w naszych raportach z Klasa E

Do warsztatu ten model wjeżdża najczęściej w wersjach opisanych w raporcie jako 350i Kat, 200 D, 200i Kompressor Kat.

Zanim zadzwonisz

Jeśli słychać pisk tylko przy lekkim hamowaniu, powiedz to przy umawianiu. To bywa wskaźnik zużycia, a nie awaria.

Pytania i odpowiedzi