Naprawa układu kierowniczego MG

Układ kierowniczy w MG to przekładnia, drążki, końcówki i elektryczne wspomaganie. Objawy usterki to luz na kierownicy, stuki przy skręcaniu na postoju, bicie albo nierówny opór wspomagania. W tych autach wspomaganie jest elektryczne, więc część problemów ma podłoże elektroniczne i wymaga najpierw odczytu błędów, a nie wymiany mechaniki.
Diagnozujemy, skąd bierze się luz czy stuk, i naprawiamy konkretny element — od końcówki drążka po sterownik wspomagania. Wybierz swój model MG poniżej, żeby zobaczyć zakres usługi i orientacyjną cenę.