Wymiana turbosprężarki Mitsubishi
Wymiana turbosprężarki w autach marki Mitsubishi — zakres prac i wybór modelu.
- pn–pt 07:00–17:00
- ul. Słowackiego 83, Gdańsk
- Obok stacji PKM Niedźwiednik
Mitsubishi
Wycena przed naprawą
Wycenę przygotujemy online — opisz sprawę w formularzu wyceny. Jeśli usterka wymaga diagnozy, umów termin w warsztacie. A jeśli wiesz dokładnie, jakiej usługi potrzebujesz, i nie wymaga ona diagnozy ani wyceny, umów termin od razu w terminarzu online.
Wymiana turbosprężarki w autach marki Mitsubishi robimy pod konkretny model i konkretną wersję silnika. Niżej masz listę modeli z opisem zakresu przy każdym.
W autach Mitsubishi spotykamy przy tej robocie między innymi jednostki 1.6 MIVEC, 1.8 i 2.0 MIVEC, 1.6 DI-D, 1.8 DI-D, 1.0 i 1.3 TCe w generacji II — dobór części i procedura idą za silnikiem, nie za nazwą modelu.
Przy Mitsubishi ASX ta robota wiąże się u nas z konkretną usterką: w 1.6 DI-D — to ten sam silnik co PSA 1.6 HDi — zatkany filtr siatkowy w misce olejowej i zużyta turbosprężarka.
Wybierz model z listy niżej — zakres i dane auta stoją przy konkretnym samochodzie. Wolisz od razu porozmawiać? 58 727 39 39.
Modele
Wybierz model
7 modeli
ASX
produkcja od 2010Colt
produkcja 2004–2012 · od 2023Outlander
produkcja 2001–2021Lancer
produkcja 2000–2017L200
produkcja od 1996Pajero
produkcja 1991–2021Space Star
produkcja 1998–2005 · od 2013
Przesuń palcem — kolejne modele
Strony modeli i pozostałych usług tej marki zbiera katalog Mitsubishi.
Silniki
Silniki opisane osobno
Rodziny jednostek z autami marki Mitsubishi, które mają u nas osobną stronę. Ta sama rodzina stoi często pod maską kilku marek naraz — strona rodziny mówi, których. Pozostałe silniki tej marki obsługujemy w tym samym zakresie.
1.6 HDi
kod rodziny DV6, 1,6 l, diesel, 4 cylindry w rzędzie, turbodoładowanie
2.2 HDi
kod rodziny DW12, 2,2 l, diesel, turbodoładowanie
1.8 i 2.2 DI-D
kod rodziny 4N13, 4N14, 1,8 / 2,2 l, diesel, turbodoładowanie
Przesuń palcem — kolejne silniki
Powiązane
Co jeszcze robimy przy tej marce
-
Naprawa silnika
Od uszczelki pod głowicą po remont — najpierw badanie, potem zakres i wycena. -
Naprawa skrzyni biegów
Manualna i automatyczna — najpierw sprawdzamy, czy wina leży w skrzyni. -
Wymiana rozrządu
Pasek albo łańcuch — zawsze komplet, ustawiony według procedury producenta. -
Wymiana sprzęgła i koła dwumasowego
Sprzęgło, dwumasa i wysprzęglik — wymieniane razem, bo drugi raz się nie opłaca. -
Naprawa wtryskiwaczy
Test na stole probierczym rozstrzyga, które wtryskiwacze naprawdę wymagają pracy. -
Naprawa układu chłodzenia
Przegrzanie kosztuje więcej niż każda naprawa w tym układzie.
Przesuń palcem — kolejne usługi
Cena zależy od silnika, nie od nazwy modelu
Podaj rocznik i kod silnika albo numer VIN — wtedy wycena jest wiążąca, a nie orientacyjna.