Opis
Lakierowanie całego MG ZS to większy projekt, po który sięga się, gdy lakier jest mocno zmatowiały i pełen rys, po rozległych naprawach blacharskich albo gdy chcesz zmienić kolor SUV-a. Efekt zależy przede wszystkim od przygotowania nadwozia, a nie od samego natrysku. W ZS dochodzi sporo elementów do zdemontowania albo dokładnego zamaskowania: zderzaki z czujnikami, listwy, klamki i uszczelki.
Zaczynamy od oceny stanu blachy i lakieru oraz ustalenia zakresu. Powierzchnię szlifujemy, naprawiamy drobne wady, gruntujemy i dopiero wtedy lakierujemy, dbając o równe krycie na trudniejszych krawędziach i progach. Przy zmianie koloru ważne jest, żeby kolor pojawił się też w miejscach widocznych po otwarciu drzwi i klapy, inaczej naprawa zdradza, że auto było przemalowane. Po lakierowaniu powłoka potrzebuje czasu na związanie.
To poważniejsza praca, ale dobrze zrobiona potrafi odmienić wygląd auta i jego wartość.
Masz przy okazji blacharkę? Zobacz pełny zakres usług dla MG ZS.
Pytania i odpowiedzi
Kiedy warto lakierować cały MG ZS?
Gdy lakier jest mocno zmatowiały i porysowany, po rozległych naprawach blacharskich albo gdy chcesz zmienić kolor auta. Przy pojedynczych uszkodzeniach wystarczy lakierowanie elementu.
Czy można zmienić kolor ZS przy lakierowaniu całości?
Tak. Przy zmianie koloru dbamy, żeby pojawił się też w miejscach widocznych po otwarciu drzwi i klapy, bo inaczej widać, że auto było przemalowane.
Od czego zależy efekt lakierowania ZS?
Przede wszystkim od przygotowania nadwozia: szlifowania, naprawy wad i maskowania. Sam natrysk to końcowy etap, a dobre przygotowanie decyduje o trwałości i wyglądzie.
Czy przy lakierowaniu ZS demontuje się elementy?
Część elementów, jak listwy czy klamki, demontujemy lub starannie maskujemy, w tym zderzaki z czujnikami. Dzięki temu lakier kładzie się równo, bez widocznych granic.
Ile trwa lakierowanie całego MG ZS?
To kilka dni pracy, zależnie od zakresu przygotowania i schnięcia. Powłoka potrzebuje też czasu na pełne związanie po lakierowaniu.
Najnowsze komentarze