MG ZS

MG ZS to kompaktowy SUV, który u nas jeździ najczęściej z wolnossącym benzyniakiem 1.5 VTi-Tech albo w wersji hybrydowej Hybrid+. W obsłudze tego modelu kilka rzeczy powtarza się regularnie: szybciej schodzą klocki i tarcze, potrafi grymasić system multimedialny, zdarzają się drobne usterki elektryki i nieszczelności klimatyzacji. Rozrząd jest tu łańcuchowy, więc nie ma typowej wymiany paska — pilnujemy go raczej diagnostycznie.
Poniżej znajdziesz pełną listę usług dla ZS — od bieżącego serwisu po blacharkę i lakier. Wybierz tę, której potrzebujesz, żeby zobaczyć szczegóły i orientacyjną cenę. Wycenę dopasowaną do konkretnego egzemplarza dostaniesz przez formularz.