Wyważanie kół MG ZS

Opis

Niewyważone koła w MG ZS dają znać o sobie biciem na kierownicy i drganiami nadwozia, które najwyraźniej czuć w okolicach prędkości autostradowych. Najczęściej pojawia się to po wymianie opon, po mocnym wjechaniu w dziurę albo gdy odpadnie ciężarek wyważający. W SUV-ie ZS, a zwłaszcza w cięższej hybrydzie, niewyważone koła dodatkowo obciążają zawieszenie i łożyska.

Wyważamy każde koło na maszynie i dobieramy ciężarki tak, żeby masa rozłożyła się równomiernie i koło obracało się spokojnie. Wyważanie robimy standardowo po każdej wymianie opon, ale ma ono sens także wtedy, gdy drgania pojawiły się nagle bez zmiany opon. Przy okazji oglądamy oponę, czy nie ma jej deformacji albo nierównego zużycia, bo to też potrafi dawać wibracje, których nie usunie samo wyważenie.

Po wyważeniu auto jedzie spokojnie, a kierownica przestaje drgać przy prędkości.

Wymieniasz przy okazji opony? Zobacz pełny zakres usług dla MG ZS.

Pytania i odpowiedzi

Skąd bierze się bicie kierownicy w MG ZS?
Najczęściej z niewyważonych kół, zwłaszcza po wymianie opon, uderzeniu w dziurę lub utracie ciężarka. Drgania nasilają się przy wyższych prędkościach.

Czy po każdej wymianie opon w ZS robi się wyważanie?
Tak, to standard. Po założeniu opony rozkład masy na kole się zmienia, więc bez wyważenia łatwo o bicie na kierownicy.

Czy wyważenie usunie wszystkie drgania w ZS?
Usuwa te wynikające z rozkładu masy koła. Jeśli przyczyną jest zdeformowana opona, krzywa felga albo zużyte zawieszenie, potrzebne są inne działania, o których informujemy.

Czy niewyważone koła szkodzą ZS?
Tak, drgania obciążają zawieszenie i łożyska oraz przyspieszają nierówne zużycie opon. Dlatego bicia kierownicy nie warto ignorować.

Ile trwa wyważanie kół w MG ZS?
Zwykle kilkadziesiąt minut dla kompletu, zależnie od tego, czy łączymy je z wymianą opon. To krótki zabieg o sporym wpływie na komfort jazdy.