Opis
Nabicie klimatyzacji w MG ZS warto zacząć od sprawdzenia, czy układ jest szczelny. W tym modelu ubytki czynnika zdarzają się częściej, więc samo dolanie gazu, gdy klimatyzacja przestała chłodzić, często pomoże tylko na sezon. Jeśli próba szczelności wypadnie dobrze, przechodzimy do właściwego nabicia.
Odsysamy stary czynnik, robimy próżnię, żeby pozbyć się wilgoci z układu, i napełniamy go odpowiednią ilością gazu właściwego dla rocznika ZS. Zwykle to czynnik R1234yf w nowszych autach, choć starsze egzemplarze mogą mieć R134a. Przy okazji wymieniamy olej sprężarkowy w odpowiedniej ilości, bo krąży on razem z czynnikiem i dba o smarowanie sprężarki.
Po napełnieniu mierzymy temperaturę nawiewu i ciśnienia robocze. Jeśli coś nie gra, to znak, że w układzie jest ubytek i trzeba go najpierw naprawić.
Przy okazji warto pomyśleć o odgrzybianiu. Zobacz pełny zakres usług dla MG ZS.
Pytania i odpowiedzi
Co ile nabijać klimatyzację w MG ZS?
Orientacyjnie co rok lub dwa, bo czynnik z czasem naturalnie ubywa. W ZS, gdzie nieszczelności są częstsze, spadek chłodzenia bywa szybszy i wtedy warto sprawdzić szczelność.
Jaki czynnik wchodzi do klimatyzacji ZS?
Zwykle R1234yf w nowszych rocznikach, a w starszych może być R134a. Dobieramy rodzaj gazu zgodnie ze specyfikacją konkretnego egzemplarza, bo wlanie złego jest niedopuszczalne.
Czy samo nabicie wystarczy, gdy ZS nie chłodzi?
Tylko jeśli układ jest szczelny, a czynnika po prostu naturalnie ubyło. Gdy jest nieszczelność, nabicie pomoże na chwilę. Dlatego najpierw robimy próbę szczelności.
Czy przy nabiciu wymieniacie olej sprężarkowy?
Uzupełniamy go w odpowiedniej ilości, bo olej krąży w układzie razem z czynnikiem i smaruje sprężarkę. Bez właściwej ilości oleju sprężarka szybciej się zużywa.
Ile trwa nabicie klimatyzacji w ZS?
Samo nabicie z próżnią to zwykle około godziny. Jeśli dochodzi szukanie nieszczelności i naprawa, czas się wydłuża zależnie od miejsca ubytku.
Najnowsze komentarze