Opis
Rysy i odpryski na lakierze MG ZS to codzienność, zwłaszcza w SUV-ie, który łapie kamienie z trasy na masce i zderzaku oraz otarcia na progach. Nie każda taka usterka wymaga od razu lakierowania całego elementu. Płytkie rysy w lakierze bezbarwnym często da się usunąć korektą, a pojedyncze odpryski zaprawić punktowo. Liczy się czas, bo w odpryskach, gdzie odsłonięta jest blacha, szybko zaczyna pojawiać się rdza.
Zaczynamy od oceny głębokości uszkodzenia. Jeśli rysa nie sięga warstwy barwnej, usuwamy ją polerką. Odpryski docierające do blachy zabezpieczamy i zaprawiamy z dobraniem koloru, żeby zatrzymać korozję i ukryć ślad. Przy większych albo licznych uszkodzeniach na jednym elemencie czasem rozsądniej jest go zalakierować, o czym mówimy wprost, zamiast łatać punkt po punkcie z gorszym efektem.
Szybka reakcja na odpryski to najtańszy sposób, żeby nie dopuścić do ognisk rdzy na nadwoziu.
Masz większe uszkodzenie? Zobacz pełny zakres usług dla MG ZS.
Pytania i odpowiedzi
Czy każdą rysę w MG ZS da się usunąć bez lakierowania?
Płytkie rysy w lakierze bezbarwnym zwykle tak, korektą. Te sięgające warstwy barwnej wymagają już zaprawienia lub lakierowania, bo polerką ich nie usuniemy.
Czy odprysk na masce ZS trzeba szybko naprawić?
Tak, bo w odprysku odsłonięta jest blacha, na której szybko pojawia się rdza. Punktowe zaprawienie zatrzymuje korozję i ukrywa ślad.
Kiedy lepiej zalakierować element zamiast zaprawiać odpryski?
Gdy uszkodzeń jest dużo na jednej powierzchni albo są rozległe. Wtedy lakierowanie daje lepszy i trwalszy efekt niż wiele punktowych napraw.
Czy uda się dobrać kolor przy zaprawianiu w ZS?
Dobieramy kolor pod lakier auta, żeby zaprawiony punkt jak najmniej się wyróżniał. Przy metalikach idealne ukrycie punktu bywa trudniejsze, ale chodzi głównie o ochronę blachy.
Ile trwa usuwanie rys i odprysków w MG ZS?
Zależy od liczby i rodzaju uszkodzeń. Punktowe prace bywają szybkie, korekta większej powierzchni zajmuje więcej. Po oględzinach podajemy zakres.
Najnowsze komentarze