Opis
Lakierowanie pojedynczego elementu w MG ZS to częsty wybór po otarciu zderzaka, głębokiej rysie na drzwiach czy uszkodzeniu błotnika. W tym SUV-ie najbardziej narażone są zderzaki i progi, które łapią kamienie i otarcia z parkingu. Kluczowe przy takiej naprawie jest trafienie w odcień fabrycznego lakieru, żeby naprawiony element nie odstawał od reszty auta, zwłaszcza w jaśniejszym świetle.
Przygotowujemy element: szlifujemy uszkodzone miejsce, wypełniamy ubytki i gruntujemy. Kolor dobieramy do lakieru auta, a w razie potrzeby cieniujemy przejście na sąsiednie części, żeby granica naprawy była niewidoczna. ZS bywa w intensywnych kolorach metalicznych, w których samo „mniej więcej” nie wystarczy, dlatego dobór koloru traktujemy poważnie. Po lakierowaniu element wygląda jak fabryczny.
Jeśli przy okazji w zderzaku są czujniki czy elementy, które trzeba zdemontować, robimy to tak, żeby wszystko po złożeniu działało.
Masz więcej uszkodzeń? Zobacz pełny zakres usług dla MG ZS.
Pytania i odpowiedzi
Czy da się zalakierować tylko jeden element w MG ZS?
Tak, lakieruje się pojedynczy element, na przykład zderzak czy błotnik. W razie potrzeby cieniujemy przejście na sąsiednie części, żeby naprawa była niewidoczna.
Czy uda się trafić w kolor lakieru ZS?
Dobieramy odcień do fabrycznego lakieru auta, co przy metalikach ZS wymaga dokładności. Cieniowanie na sąsiednich elementach pomaga ukryć ewentualną różnicę.
Co najczęściej lakieruje się w ZS?
Najczęściej zderzaki i progi, bo to one łapią kamienie i otarcia parkingowe. Dalej drzwi i błotniki po otarciach oraz maska po odpryskach z trasy.
Czy przed lakierowaniem trzeba naprawić wgniecenie?
Tak, jeśli element jest wgnieciony. Najpierw doprowadzamy blachę do równego kształtu, a dopiero potem lakierujemy, inaczej naprawa byłaby widoczna.
Ile trwa lakierowanie elementu w MG ZS?
Zależy od zakresu przygotowania i schnięcia, zwykle auto zostaje na co najmniej dzień. Po lakierowaniu lakier potrzebuje czasu na związanie.
Najnowsze komentarze