Wymiana rozrusznika i alternatora MG ZS

Wycenę przygotujemy online — opisz sprawę w formularzu wyceny. Jeśli usterka wymaga diagnozy, umów termin w warsztacie. A jeśli wiesz dokładnie, jakiej usługi potrzebujesz, i nie wymaga ona diagnozy ani wyceny, umów termin od razu w terminarzu online.

Rozrusznik i alternator w MG ZS zwykle zgłaszają problem dość czytelnie. Słaby, ociągający się albo „klikający" rozruch wskazuje na rozrusznik, a świecąca kontrolka ładowania, przygasające światła i powtarzający się rozładowany akumulator to klasyczne objawy zużytego alternatora. W ZS, gdzie elektronika reaguje na napięcie, słabe ładowanie potrafi wywoływać dodatkowe, pozornie niepowiązane błędy.

W wersji hybrydowej rozruch układu działa inaczej niż w klasycznym silniku, bo wspomaga go napęd elektryczny i system start-stop. Dlatego zanim cokolwiek wymienimy, robimy diagnozę i mierzymy napięcie ładowania, żeby nie ruszać sprawnego elementu. Często okazuje się, że winny jest nie cały alternator, tylko regulator napięcia albo zużyte szczotki, które da się wymienić taniej.

Po naprawie sprawdzamy napięcie ładowania pod obciążeniem, żeby mieć pewność, że akumulator będzie się prawidłowo doładowywał.

Masz inne objawy elektryczne? Zobacz pełny zakres usług dla MG ZS.

Pytania i odpowiedzi