Opis
Zawieszenie MG ZS bywa krytykowane na nierównej nawierzchni już fabrycznie, a zużyte amortyzatory tylko to pogarszają. Poznasz je po kołysaniu nadwozia, odbijaniu po wjechaniu w dziurę, stukach z przodu na progach i wydłużonej drodze hamowania, bo koło gorzej trzyma się drogi. Czasem dochodzi nierówne zużycie opon, plamkowane na bieżniku.
Amortyzatory wymieniamy parami na danej osi. Wymiana tylko jednego sprawia, że auto pracuje niesymetrycznie i prowadzi się gorzej, więc to fałszywa oszczędność. Przy okazji sprawdzamy mocowania, poduszki i odbojniki, bo to elementy, które często zużywają się razem z amortyzatorem. W hybrydowym ZS, cięższym od wersji benzynowej, zawieszenie pracuje pod większym obciążeniem, więc warto reagować na pierwsze objawy.
Po wymianie kontrolujemy pracę zawieszenia, a jeśli ruszaliśmy elementy mające wpływ na geometrię, zalecamy jej sprawdzenie.
Robisz większy serwis zawieszenia? Zobacz pełny zakres usług dla MG ZS.
Pytania i odpowiedzi
Po czym poznać zużyte amortyzatory w MG ZS?
Po kołysaniu nadwozia, odbijaniu po nierównościach, stukach z przodu i gorszym trzymaniu się drogi. Czasem widać też nierówne, plamkowane zużycie opon.
Czy amortyzatory w ZS wymienia się parami?
Tak, na danej osi zawsze parami. Wymiana jednego powoduje, że auto pracuje niesymetrycznie i gorzej się prowadzi, więc oszczędność jest pozorna.
Czy w hybrydowym ZS amortyzatory zużywają się szybciej?
Hybryda jest cięższa, więc zawieszenie pracuje pod większym obciążeniem. To nie znaczy automatycznie szybszego zużycia, ale na objawy warto reagować bez zwłoki.
Czy po wymianie amortyzatorów trzeba robić geometrię?
Sama wymiana amortyzatora nie zawsze tego wymaga, ale jeśli ruszaliśmy elementy wpływające na ustawienie kół, geometrię warto sprawdzić. Doradzamy to indywidualnie.
Ile trwa wymiana amortyzatorów w ZS?
Zwykle od jednej do dwóch godzin na oś, zależnie od stanu mocowań. Zapieczone śruby potrafią wydłużyć tę pracę.
Najnowsze komentarze