Opis
W Fiacie Panda wybór oleju zależy od silnika, a różnice są spore. Dwucylindrowy 0.9 TwinAir oraz nowszy 1.0 FireFly mild-hybrid należą do jednostek, które wyjątkowo źle znoszą stary olej – zaniedbany serwis kończy się tu nierówną pracą i przyspieszonym zużyciem łańcucha rozrządu. Sprawdzona benzyna 1.2 FIRE jest pod tym względem łagodniejsza, ale i ona na wyższych przebiegach lubi kontrolę poziomu między wymianami.
W dieslu 1.3 MultiJet, montowanym też w wersjach 4×4, dochodzi filtr DPF, dlatego dobieramy olej niskopopiołowy w odpowiedniej normie. Olej wymieniamy zawsze z filtrem i kasujemy licznik inspekcji. Przy okazji rzucamy okiem na wycieki i stan filtra powietrza, który w terenowych Pandach 4×4 bywa szybciej zabrudzony. W TwinAirze szczególnie odradzamy rozciąganie interwału, bo świeży olej to w tym silniku podstawa trwałości.
Inne pozycje serwisowe znajdziesz w pełnym zakresie usług dla Fiata Panda.
Pytania i odpowiedzi
Co ile wymieniać olej w Pandzie?
Orientacyjnie co 10–15 tys. km lub raz w roku. W 0.9 TwinAir i 1.0 FireFly lepiej trzymać krótszy interwał, bo te silniki nie lubią starego oleju.
Jaki olej do diesla 1.3 MultiJet w Pandzie?
Niskopopiołowy, w normie odpowiedniej dla auta z DPF. Zwykły olej przyspiesza zapychanie filtra cząstek stałych.
Czy Panda 4×4 wymaga częstszej wymiany oleju?
Jazda w trudnym terenie i zapylenie sprzyjają szybszemu zużyciu oleju i filtra powietrza, więc warto skrócić interwał.
Czy olej wymieniacie z filtrem?
Tak, filtr oleju wymieniamy przy każdej wymianie oleju i sprawdzamy ewentualne wycieki.
Najnowsze komentarze