Mitsubishi Pajero — serwis i naprawa

Przy Mitsubishi Pajero pytamy najpierw o rocznik i o silnik. Ta sama usługa w dwóch generacjach potrafi znaczyć dwie różne roboty.

W gamie Pajero stoją obok siebie wersje 3.0 i 3.8 V6 MIVEC, 2.5 TD, 2.8 TD, 3.2 DI-D.

Co powtarza się przy tym modelu

• W 3.2 DI-D zużyte wtryskiwacze, zawór EGR i filtr cząstek stałych w nowszych rocznikach
• Zużyte elementy przekładni rozdzielczej Super Select i jej sterowania
• Korozja ramy, progów i mocowań zawieszenia
• Zużyte sworznie, tuleje i łożyska w zawieszeniu przedniej osi

Pajero jeździ u nas i na benzynie, i na oleju napędowym, a to dwa różne zestawy części i dwa różne zakresy obsługi.

Zakres roboty ustalamy po roczniku i kodzie silnika, nie po samej nazwie modelu. Zadzwoń pod 58 727 39 39 albo wypełnij formularz wyceny.