Wymiana łożyska koła Mitsubishi Pajero

Wycena przed naprawą

Wycenę przygotujemy online — opisz sprawę w formularzu wyceny. Jeśli usterka wymaga diagnozy, umów termin w warsztacie. A jeśli wiesz dokładnie, jakiej usługi potrzebujesz, i nie wymaga ona diagnozy ani wyceny, umów termin od razu w terminarzu online.

W Mitsubishi Pajero łożysko koła wymieniamy po jeździe próbnej, nie po opisie objawu.

Co obejmuje ta robota w Mitsubishi Pajero

Łożysko w Mitsubishi Pajero z 2.8 TD zakładamy prasą, na czysto i z właściwym momentem dokręcenia. Zbita na młotek piasta hałasuje od pierwszego dnia.

Przy tym aucie warto od razu sprawdzić coś jeszcze: zużyte sworznie, tuleje i łożyska w zawieszeniu przedniej osi. Jeśli to twój przypadek, powiedz o tym przez telefon — zakres roboty wygląda wtedy inaczej.

W nadwoziu typu terenowy SUV z ramą i reduktorem tylne łożyska pracują z inną masą niż w wersji osobowej. Oglądamy obie osie.

W katalogu Pajero stoi jako terenowy SUV z ramą i reduktorem, a od nadwozia zależy i dostęp do podzespołów, i to, jak szybko schodzą części zużywalne.

W gamie Pajero stoją obok siebie wersje 3.0 i 3.8 V6 MIVEC, 2.5 TD, 2.8 TD, 3.2 DI-D.

Zanim zadzwonisz

Jeśli zapaliła się kontrolka ABS razem z hałasem, powiedz o tym przy umawianiu.

Pytania i odpowiedzi