Czyszczenie i wymiana zaworu EGR Honda Accord

Wycena przed naprawą

Wycenę przygotujemy online — opisz sprawę w formularzu wyceny. Jeśli usterka wymaga diagnozy, umów termin w warsztacie. A jeśli wiesz dokładnie, jakiej usługi potrzebujesz, i nie wymaga ona diagnozy ani wyceny, umów termin od razu w terminarzu online.

Zanim w Honda Accord wymienimy zawór EGR, mierzymy, czy to on nie domyka.

Co obejmuje ta robota w Honda Accord

Przy Honda Accord z jednostką 2.2 i-CTDi / i-DTEC zawór recyrkulacji wykręcamy, czyścimy mechanicznie i sprawdzamy ruch grzybka na całym zakresie. Kanał dolotowy i chłodnicę spalin oglądamy przy tej samej robocie, bo tam osadu zwykle jest więcej niż w samym zaworze.

Przy tym aucie warto od razu sprawdzić coś jeszcze: w 2.2 i-CTDi i i-DTEC zużyte wtryskiwacze, filtr cząstek stałych i zawór EGR. Jeśli to twój przypadek, powiedz o tym przez telefon — zakres roboty wygląda wtedy inaczej.

Jeżeli Accord jeździ głównie po mieście, osad w zaworze narasta szybciej niż przy trasie. To zmienia zalecenia, a nie samą robotę.

W gamie Accord stoją obok siebie wersje 2.0 i 2.4 i-VTEC, 2.2 i-CTDi / i-DTEC.

Accord jeździ u nas i na benzynie, i na oleju napędowym, a to dwa różne zestawy części i dwa różne zakresy obsługi.

Roczniki i generacje, które obsługujemy przy tym modelu: VII 2002–2008 | VIII 2008–2015 (w Europie).

Co widać w naszych raportach z Accord

Do warsztatu ten model wjeżdża najczęściej w wersjach opisanych w raporcie jako 2.2 16v i-DTEC.

Zanim zadzwonisz

Powiedz, czy kontrolka zapala się na zimnym aucie, czy dopiero po dłuższej jeździe.

Pytania i odpowiedzi