Opis
Konserwacja podwozia w Omodzie 5 GT chroni blachę i elementy zawieszenia przed solą i wilgocią. W nowym aucie to najtańszy sposób, żeby korozja nie zaczęła pracy od spodu.
Myjemy i suszymy podwozie, oceniamy stan blach i połączeń, a następnie nakładamy środek ochronny na podwozie oraz preparat do zamkniętych profili (progi, wnęki). Skupiamy się na miejscach najbardziej narażonych na sól i kamienie.
Przy okazji jednej wizyty zaplanujesz więcej — zobacz pełny zakres usług dla Omody 5 GT.
Pytania i odpowiedzi
Czy nowe auto trzeba konserwować?
Warto, zwłaszcza przed zimą. Fabryczne zabezpieczenie nie zawsze chroni wszystkie miejsca, a sól i wilgoć szybko robią swoje od spodu.
Co ile powtarzać konserwację podwozia?
Orientacyjnie co rok lub dwa, zależnie od warunków jazdy i stanu powłoki. Po sezonie zimowym dobrze jest sprawdzić, czy zabezpieczenie nie zostało uszkodzone.
Czy konserwacja obejmuje zamknięte profile?
Tak. Oprócz podwozia zabezpieczamy progi i wnęki preparatem penetrującym, bo to tam najczęściej zaczyna się korozja.
Czy to brudzi i kapie po zabiegu?
Dobrze dobrany i odsączony preparat po utwardzeniu nie kapie. Po zabiegu auto może chwilę „odparowywać”, co jest normalne.
Najnowsze komentarze