Opis
W Omodzie 5 GT rozrząd napędzany jest łańcuchem, a nie paskiem, więc usługa wygląda inaczej niż w autach z paskiem. Omoda 5 GT to sportowa odmiana piątki z mocniejszym 1.6 T-GDI i 7-biegowym DCT, więc podzespoły pracują tu pod nieco większym obciążeniem. Łańcuch jest liczony na długą eksploatację, ale gdy się rozciągnie, trzeba działać, zanim przeskoczy.
Łańcucha nie wymienia się „co X kilometrów” jak paska — wymieniamy go, gdy pojawią się objawy rozciągnięcia: grzechotanie na zimnym rozruchu, błędy korelacji wałów albo nierówna praca. Wtedy robimy komplet: łańcuch, prowadnice i napinacz, a w razie potrzeby koła zębate. Po złożeniu kasujemy błędy i sprawdzamy pracę na ciepło.
Chcesz załatwić kilka rzeczy naraz? Sprawdź pełny zakres usług dla Omody 5 GT.
Pytania i odpowiedzi
Omoda 5 GT ma pasek czy łańcuch rozrządu?
Łańcuch. We wszystkich silnikach Omody rozrząd napędzany jest łańcuchem, więc nie ma sztywnego interwału wymiany jak przy pasku.
Co ile wymienia się łańcuch rozrządu?
Nie ma stałego interwału jak przy pasku. Łańcuch kontroluje się po objawach i odczytach sterownika, a wymienia, gdy się rozciągnie. Czysty olej w normie wyraźnie wydłuża jego życie.
Po czym poznać rozciągnięty łańcuch?
Najczęściej po grzechotaniu przy zimnym rozruchu, błędach korelacji wału korbowego i rozrządu oraz nierównej pracy silnika. To sygnał, żeby nie zwlekać.
Czy przy łańcuchu wymieniacie napinacz i prowadnice?
Tak, łańcuch wymieniamy w komplecie z napinaczem i prowadnicami. Sam łańcuch na zużytym napinaczu szybko znów zacznie grzechotać.
Najnowsze komentarze