Opis
Prostowanie nadwozia w Omodzie 5 GT przywraca prawidłową geometrię po poważniejszej stłuczce. To podstawa bezpieczeństwa — auto z krzywym nadwoziem inaczej się prowadzi i gorzej chroni w razie kolejnej kolizji.
Mierzymy geometrię nadwozia, mocujemy auto na ramie naprawczej i przywracamy fabryczne wymiary punktów kontrolnych. Po prostowaniu sprawdzamy spasowanie elementów i zalecamy kontrolę geometrii kół.
Więcej napraw zaplanujesz przy okazji — pełny zakres usług dla Omody 5 GT znajdziesz na stronie modelu.
Pytania i odpowiedzi
Po czym poznać krzywe nadwozie?
Po nierównych szczelinach, ściąganiu auta, nietypowym zużyciu opon i problemach z ustawieniem geometrii kół. To sygnały, że nadwozie wymaga pomiaru.
Czy da się wyprostować nadwozie po większej stłuczce?
Często tak, jeśli uszkodzenie nie naruszyło trwale kluczowych elementów. Mierzymy geometrię i przywracamy fabryczne wymiary na ramie naprawczej.
Czy po prostowaniu trzeba robić geometrię kół?
Tak. Po naprawie nadwozia ustawienie kół zwykle wymaga korekty, więc kontrola geometrii to naturalny kolejny krok.
Czy naprawione auto będzie bezpieczne?
Gdy przywrócimy fabryczne wymiary punktów kontrolnych, tak. Dlatego pracujemy z pomiarem, a nie „na oko” — bezpieczeństwo zależy od geometrii nadwozia.
Najnowsze komentarze