Opis
Naprawa opon w DS5 to fachowe załatanie przebitej opony od wewnątrz, a nie prowizoryczny korek z zewnątrz. Demontujemy oponę, oceniamy uszkodzenie i jeśli przebicie jest w bieżniku i w dopuszczalnym zakresie, zakładamy łatę lub łatkę grzybkową. W DS5 po naprawie wyważamy koło i sprawdzamy szczelność. Uszkodzeń boku opony nie naprawiamy — to kwestia bezpieczeństwa, tu doradzamy wymianę.
Resztę prac dla tego auta zbieramy w jednym miejscu — zobacz zakres dla DS5.
Pytania i odpowiedzi
Czy każdą przebitą oponę da się naprawić?
Nie. Przebicia w bieżniku zwykle tak, ale uszkodzenia boku i duże rozcięcia dyskwalifikują oponę. Wtedy dla bezpieczeństwa zalecamy wymianę.
Czy naprawa od środka jest trwała?
Tak, łata zakładana od wewnątrz po demontażu opony jest trwałym rozwiązaniem, w odróżnieniu od awaryjnego korka wbijanego z zewnątrz.
Czy po naprawie opony trzeba wyważyć koło?
Tak. Demontaż i naprawa zmieniają rozkład masy, więc po złożeniu koło wyważamy, żeby nie pojawiły się drgania.
Czy mogę dojechać na oponie po przebiciu?
Lepiej nie jechać długo na spuszczonej oponie, bo niszczy się jej bok i felga. Dopompuj i przyjedź albo skorzystaj z koła zapasowego.
Najnowsze komentarze