Opis
Naprawa układu chłodzenia Ford Focus dopasowujemy do konkretnego egzemplarza, bo w benzynach 1.0 i 1.5 EcoBoost rozrząd napędza mokry pasek pracujący w oleju, w 1.6 Ti-VCT jest łańcuch, a diesle TDCi/EcoBlue mają pasek.
Szukamy wycieków i przyczyny przegrzewania: pompa wody, termostat, chłodnica, nagrzewnica i przewody. W Focusie sprawdzamy też szczelność i odpowietrzamy układ po naprawie. W silnikach z mokrym paskiem pilnujemy układu chłodzenia szczególnie, bo przegrzanie szybko szkodzi.
Orientacyjnie zajmuje to 1–4 godziny, a po robocie kontrolujemy wynik. Więcej usług dla tego modelu zebraliśmy w kategorii Ford Focus.
Pytania i odpowiedzi
Objawy usterki chłodzenia w Focusie?
Rosnąca temperatura, ubywający płyn, słabe nagrzewanie kabiny i plamy pod autem.
Czym grozi przegrzanie silnika?
Uszkodzeniem uszczelki głowicy, a w skrajnym razie samej głowicy. Dlatego nie jeździmy z rosnącą temperaturą.
Co ile wymieniać płyn chłodniczy w Focusie?
Orientacyjnie co 4–5 lat — z czasem traci właściwości i gorzej chroni przed korozją.
Czy wyciek zawsze widać?
Nie zawsze — bywa wewnętrzny lub odparowuje na gorącym silniku. Używamy testu ciśnieniowego.
Najnowsze komentarze