Opis
Prostowanie felg w Omodzie 9 ratuje obręcze po uderzeniu w dziurę czy krawężnik. Wygięta felga powoduje drgania, ucieczki powietrza i przyspieszone zużycie opony.
Oceniamy rodzaj uszkodzenia, prostujemy obręcz (aluminiową na zimno lub z kontrolowanym podgrzaniem), sprawdzamy bicie i szczelność, a na koniec wyważamy koło. Felgi z pęknięciem kwalifikujemy indywidualnie, bo nie każde pęknięcie wolno naprawiać.
Więcej napraw zaplanujesz przy okazji — pełny zakres usług dla Omody 9 znajdziesz na stronie modelu.
Pytania i odpowiedzi
Czy wygiętą felgę da się uratować?
Najczęściej tak, jeśli to wygięcie obręczy bez pęknięcia. Prostowanie przywraca okrągły kształt i szczelność, co usuwa drgania i ucieczki powietrza.
Po czym poznać wygiętą felgę?
Po drganiach, których nie usuwa wyważanie, powolnym spadku ciśnienia i widocznym biciu koła. Często idzie to w parze z uderzeniem w dziurę.
Czy felgę z pęknięciem można naprawić?
To zależy od miejsca i rodzaju pęknięcia. Ze względów bezpieczeństwa część pękniętych felg dyskwalifikujemy z naprawy — oceniamy każdą indywidualnie.
Czy po prostowaniu trzeba wyważyć koło?
Tak, po prostowaniu zawsze wyważamy koło na nowo, żeby jeździło równo i bez drgań.
Najnowsze komentarze