Opis
Wymianę oleju w Omodzie 9 robimy pod konkretny silnik, a nie na skróty. Omoda 9 jeździ jako hybryda plug-in SHS: benzynowy 1.5 T-GDI współpracuje z silnikiem elektrycznym i baterią, napędzając obie osie.
W hybrydzie plug-in silnik spalinowy nie pracuje cały czas, ale gdy już się załącza, robi to często z wysoką temperaturą i pod obciążeniem doładowania. Olej musi spełniać normę producenta dla turbo z bezpośrednim wtryskiem — nie zaniżamy lepkości ani jakości.
Przy okazji jednej wizyty zaplanujesz więcej — zobacz pełny zakres usług dla Omody 9.
Pytania i odpowiedzi
Co ile wymieniać olej w Omodzie 9?
Zwykle co 12 miesięcy lub co ustalony przebieg, ale w hybrydzie liczy się też czas i liczba uruchomień silnika. Przy krótkich trasach na samym prądzie warto trzymać się interwału czasowego.
Czy w hybrydzie olej wystarczy zmieniać rzadziej?
Nie. Mimo że silnik spalinowy pracuje krócej, paliwo skrapla się w oleju przy częstych zimnych rozruchach, więc interwał czasowy jest tak samo ważny jak przebiegowy.
Jaki olej wchodzi do tego silnika?
Niskopopiołowy olej syntetyczny w lepkości zgodnej ze specyfikacją producenta dla jednostki T-GDI. Dobieramy go pod konkretny silnik, nie „uniwersalnie”.
Czy przy wymianie oleju zmieniacie filtr?
Tak, filtr oleju wymieniamy zawsze razem z olejem. Sprawdzamy też korek spustowy i uszczelkę, żeby po serwisie nic nie podciekało.
Najnowsze komentarze