Opis
Łożysko koła w Porsche 718 Boxster zużywa się od przebiegu, masy auta i jakości dróg. Klasyczny objaw to narastające buczenie, które zmienia ton w zakrętach, a w zaawansowanym stadium luz na kole. W aucie o takich osiągach zużyte łożysko psuje prowadzenie i obciąża czujnik ABS.
Diagnozujemy, które łożysko hałasuje, bo łatwo pomylić źródło z oponami. Wymieniamy łożysko, a przy okazji sprawdzamy piastę i czujnik prędkości koła. Po wymianie buczenie znika, a auto znów jedzie cicho. Reszta usług dla Porsche 718 Boxster jest w jednym miejscu.
Pytania i odpowiedzi
Po czym poznać zużyte łożysko koła w 718 Boxster?
Buczenie rosnące z prędkością, zmieniające ton przy skręcaniu, a w zaawansowanym stadium luz na kole. To znak na wymianę.
Czy jeździć z hałasującym łożyskiem?
Lepiej nie zwlekać. Zużyte łożysko potrafi się zatrzeć lub poluzować koło, a po drodze uszkadza czujnik ABS i piastę.
Jak odróżnić łożysko od opon?
Po zmianie tonu w zakrętach i odciążeniu koła. Robimy próbę i oględziny luzu, żeby nie wymieniać sprawnego elementu.
Ile trwa wymiana łożyska?
Zwykle 1–2 godziny na koło, zależnie od konstrukcji piasty i tego, czy łożysko jest osobne, czy w komplecie z piastą.
Najnowsze komentarze