Wymiana rozrządu Porsche Panamera

Wycenę przygotujemy online — opisz sprawę w formularzu wyceny. Jeśli usterka wymaga diagnozy, umów termin w warsztacie. A jeśli wiesz dokładnie, jakiej usługi potrzebujesz, i nie wymaga ona diagnozy ani wyceny, umów termin od razu w terminarzu online.

W Porsche Panamera rozrząd napędza łańcuch, nie pasek, co zmienia sposób serwisu. Łańcuch teoretycznie ma starczać na długo, ale prowadnice, napinacze i ślizgi się zużywają, a w gamie 3.0 V6 turbo, 4.0 V8 biturbo, diesle TDI i E-Hybrid bywa to słyszalne jako grzechot przy starcie. Tu istotne jest też to, że w dieslach typowo odzywa się DPF i AdBlue, a przy dużym przebiegu pneumatyka zawieszenia.

Wymianę albo regenerację układu rozrządu robimy pod konkretny silnik: wymieniamy łańcuch, napinacz, ślizgi i prowadnice, a w razie potrzeby uszczelniacze i pokrywę. To robota wymagająca, bo dostęp bywa trudny, zwłaszcza gdy silnik leży z przodu, podłużnie (V6 lub V8). Po złożeniu ustawiamy fazy i kasujemy błędy. Reszta zakresu czeka w Porsche Panamera.

Pytania i odpowiedzi