Opis
Rozrząd w Seacie Altei wygląda różnie zależnie od silnika, dlatego usługę prowadzimy zawsze pod konkretną jednostkę. Diesle 1.9/2.0 TDI i wolnossące benzyniaki mają pasek, a 1.4/1.8/2.0 TSI/TFSI łańcuch.
Pasek wymieniamy kompletem: pasek, rolki i napinacz, a gdy pompa wody jest napędzana rozrządem, również ją. W jednostkach z łańcuchem (EA888/EA111) kontrolujemy napinacz i prowadnice – rozciągnięty łańcuch daje grzechot na zimnym rozruchu i błędy korelacji wałów. 1.9/2.0 TDI PD potrafią dawać kłopot wtryskiwaczami pompowtryskowymi, a 1.4 TSI EA111 łańcuchem i zużyciem oleju.
Orientacyjnie pasek rozrządu wymienia się co ok. 120 tys. km lub 5 lat, łańcuch teoretycznie ma starczać na dłużej, ale w praktyce trzeba pilnować objawów. Po robocie kasujemy błędy i sprawdzamy pracę na ciepło.
Chcesz zlecić więcej przy jednej wizycie? Zobacz pełny zakres usług dla modelu Seat Altea.
Pytania i odpowiedzi
Pasek czy łańcuch rozrządu w Seacie Altei?
Diesle 1.9/2.0 TDI i wolnossące benzyniaki mają pasek, a 1.4/1.8/2.0 TSI/TFSI łańcuch.
Co ile wymieniać rozrząd?
Pasek orientacyjnie co 120 tys. km lub 5 lat; łańcuch według stanu – gdy słychać grzechot na zimno lub pojawiają się błędy ustawienia faz.
Po czym poznać zużyty rozrząd w Seacie Altei?
Piszczenie lub klekot z okolic napędu rozrządu, grzechot przy rozruchu (łańcuch), nierówna praca i błędy korelacji wałka.
Czy przy pasku wymieniacie pompę wody?
Jeśli pompa jest napędzana paskiem rozrządu, wymieniamy ją razem z zestawem – to taniej niż osobna robocizna później.
Najnowsze komentarze