Opis
Prostowanie felg w Audi R8 ratuje aluminiowe obręcze po uderzeniu w dziurę czy krawężnik. Skrzywiona felga powoduje drgania, ucieczkę powietrza spod opony i nierówne prowadzenie.
Oceniamy felgę pod kątem bicia i pęknięć, prostujemy odkształcenia na specjalistycznym stanowisku i sprawdzamy szczelność. Felgi z pęknięciami konstrukcyjnymi dyskwalifikujemy, bo ich naprawa byłaby niebezpieczna.
Chcesz zrobić więcej przy jednej wizycie? Zobacz pełny zakres usług dla Audi R8.
Pytania i odpowiedzi
Czy skrzywioną felgę w Audi R8 da się wyprostować?
Aluminiowe obręcze z odkształceniem rantu zwykle tak. Felgi pęknięte lub mocno uszkodzone konstrukcyjnie dyskwalifikujemy ze względów bezpieczeństwa.
Po czym poznać skrzywioną felgę?
Drgania przy jeździe mimo wyważenia, powolna utrata powietrza spod opony i widoczne odkształcenie rantu po uderzeniu.
Czy po prostowaniu trzeba wyważyć koło?
Tak, po prostowaniu felgi koło składamy z oponą i wyważamy, żeby usunąć drgania.
Czy prosta felga jest bezpieczna?
Prawidłowo wyprostowana obręcz bez pęknięć tak. Dlatego najpierw oceniamy, czy felga w ogóle nadaje się do naprawy.
Najnowsze komentarze