Honda Civic — serwis i naprawa

Przy Honda Civic pytamy najpierw o rocznik i o silnik. Ta sama usługa w dwóch generacjach potrafi znaczyć dwie różne roboty.

W gamie Civic stoją obok siebie wersje 1.4 i 1.8 i-VTEC, 2.0 i-VTEC, 1.0 i 1.5 VTEC Turbo, 2.2 i-CTDi / i-DTEC.

Co powtarza się przy tym modelu

• W 1.5 VTEC Turbo rozcieńczanie oleju paliwem przy krótkich trasach zimą
• W 2.2 i-CTDi i i-DTEC zapychanie filtra cząstek stałych i zakoksowany zawór EGR
• Zużyte dwumasowe koło zamachowe w wersjach wysokoprężnych
• Korozja tylnych nadkoli i mocowań tłumika w starszych generacjach

Co widać w naszych raportach

Do warsztatu ten model wjeżdża najczęściej w wersjach opisanych w raporcie jako 1.8i 16v V-TEC Kat, 1.4i 16v V-TEC Kat, 1.5i 16v V-TEC Turbo Kat. Z błędów, które w tym modelu realnie u nas wychodziły, mamy opisane P0171 oraz P0113.

Civic jeździ u nas i na benzynie, i na oleju napędowym, a to dwa różne zestawy części i dwa różne zakresy obsługi.

Zakres roboty ustalamy po roczniku i kodzie silnika, nie po samej nazwie modelu. Zadzwoń pod 58 727 39 39 albo wypełnij formularz wyceny.