Opis
W Santa Fe blacharka to fundament — dopiero na niej trzyma się dobry lakier. Oceniamy zakres uszkodzeń, prostujemy lub wymieniamy elementy nadwozia i przywracamy prawidłowe kształty oraz szczeliny. W cięższych i dostawczych wersjach zwracamy uwagę na elementy nośne i ramę, bo od nich zależy bezpieczeństwo. Pilnujemy geometrii nadwozia, bo nawet drobne przesunięcie wpływa na pasowanie elementów i późniejszy lakier.
Po blacharce element trafia do lakierowania. Dbamy o to, żeby naprawa była trwała, a nie tylko estetyczna na chwilę.
Resztę prac przy tym aucie znajdziesz w pełnym zakresie usług dla Hyundaia Santa Fe.
Pytania i odpowiedzi
Czy każde wgniecenie w Santa Fe wymaga blacharki?
Nie. Drobne wgniecenia bez uszkodzenia lakieru często usuwa się metodą PDR, bez lakierowania. Większe wymagają naprawy blacharskiej i lakieru.
Czy lepiej naprawić, czy wymienić element?
Zależy od zakresu uszkodzenia. Drobne deformacje prostujemy, mocno uszkodzone elementy wymieniamy — to często szybsze i trwalsze.
Czy po blacharce widać naprawę?
Przy prawidłowej naprawie i lakierowaniu nie. Klucz to odtworzenie kształtu, równych szczelin i dobre przygotowanie pod lakier.
Czy naprawa blacharska wpływa na bezpieczeństwo?
Tak, dlatego pilnujemy geometrii nadwozia i prawidłowego odtworzenia elementów, zwłaszcza nośnych.
Ile trwa naprawa blacharska?
Od jednego dnia przy drobnych naprawach po kilka dni przy większych uszkodzeniach z wymianą elementów.
Najnowsze komentarze