Opis
Zniszczony błotnik czy drzwi w Santa Fe często łatwiej i taniej wymienić niż prostować. Mocno pogięte lub skorodowane elementy (błotniki, drzwi, zderzaki, maska, klapa) zwykle taniej i trwalej jest wymienić niż naprawiać. Dobieramy element, montujemy go z zachowaniem równych szczelin i lakierujemy pod odcień nadwozia. Pilnujemy pasowania i zabezpieczenia antykorozyjnego, żeby nowy element posłużył długo.
Po wymianie i lakierowaniu naprawa jest niewidoczna, a nadwozie odzyskuje prawidłowy kształt i geometrię.
Resztę prac przy tym aucie znajdziesz w pełnym zakresie usług dla Hyundaia Santa Fe.
Pytania i odpowiedzi
Kiedy lepiej wymienić element nadwozia w Santa Fe niż go naprawiać?
Gdy jest mocno pogięty, rozdarty lub skorodowany. Wtedy wymiana jest szybsza, trwalsza i często tańsza niż pracochłonne prostowanie.
Czy nowy element trzeba lakierować?
Tak, elementy dostarczane są w podkładzie lub surowe, dlatego lakierujemy je pod kolor nadwozia z cieniowaniem przejść.
Czy używacie elementów zamiennych?
Dobieramy element pod oczekiwania i budżet — od oryginalnych po dobre zamienniki. Najważniejsze jest pasowanie i jakość wykonania.
Czy wymiana elementu wpływa na geometrię nadwozia?
Przy elementach przykręcanych zwykle nie. Przy spawanych pilnujemy prawidłowego osadzenia, żeby zachować kształt i szczeliny.
Ile trwa wymiana elementu nadwozia?
Od jednego dnia przy elemencie przykręcanym po kilka dni, gdy doliczyć lakierowanie i utwardzenie powłoki.
Najnowsze komentarze