Opis
Hamulce w Santa Fe to część, której nie warto odkładać — od nich zależy droga hamowania. Objawy zużycia to pisk, wibracje na pedale i wydłużona droga hamowania. W Santa Fe cięższym i częściej obciążonym hamulce pracują mocniej, więc tarcze potrafią się zużyć szybciej. W hybrydzie i Electric tarcze mniej się ścierają dzięki rekuperacji, za to częściej rdzewieją od rzadkiego użycia — to też kwalifikuje je do wymiany. Montujemy tarcze i klocki na danej osi razem, czyścimy zaciski i prowadnice, sprawdzamy płyn hamulcowy.
Po wymianie hamulce trzeba dotrzeć kilkoma łagodniejszymi hamowaniami. Resztę zakresu dla tego auta znajdziesz pod modelem.
Resztę prac przy tym aucie znajdziesz w pełnym zakresie usług dla Hyundaia Santa Fe.
Pytania i odpowiedzi
Co ile wymieniać klocki i tarcze w Santa Fe?
Klocki orientacyjnie co 30-50 tys. km, tarcze zwykle co drugi komplet klocków. Wszystko zależy od stylu jazdy i masy auta.
Po czym poznać zużyte hamulce?
Pisk lub metaliczne tarcie, wibracje na pedale lub kierownicy przy hamowaniu, dłuższa droga hamowania i zapalona kontrolka klocków.
Czy trzeba wymieniać tarcze razem z klockami?
Nie zawsze, ale jeśli tarcze są na granicy grubości lub mają bicie, wymiana kompletu jest tańsza i bezpieczniejsza niż dwie osobne wizyty.
Czy w hybrydzie i elektryku hamulce wymienia się rzadziej?
Tak, rekuperacja odciąża hamulce, więc klocki schodzą wolniej. Za to tarcze częściej korodują od rzadkiego użycia i to one decydują o wymianie.
Ile trwa wymiana hamulców?
Jedna oś to zwykle około godziny. Wymiana z tarczami na obu osiach trwa dłużej.
Najnowsze komentarze