Opis
Naprawa silnika Ford B-Max zaczynamy od rozpoznania wersji — w B-Maksie spotkasz 1.0 EcoBoost, 1.4/1.6 Ti-VCT i diesle 1.5/1.6 TDCi.
Zaczynamy od diagnozy: kompresja, szczelność, hałasy i błędy. W B-Maksie (1.0 EcoBoost, 1.4/1.6 Ti-VCT i diesle 1.5/1.6 TDCi) naprawiamy od wymiany uszczelek i osprzętu po poważniejsze prace głowicy czy dołu silnika. Przy silnikach z mokrym paskiem zwracamy szczególną uwagę na czystość układu olejowego.
Czas pracy to orientacyjnie od jednego dnia wzwyż; na koniec sprawdzamy efekt. Pełny zakres usług dla Forda B-Maksa znajdziesz w kategorii Ford B-Max.
Pytania i odpowiedzi
Jakie objawy problemu z silnikiem w B-Maksie?
Stuki, dymienie, spadek mocy, ubytek oleju lub płynu, nierówna praca i kontrolka silnika.
Czy zawsze potrzebny jest remont?
Nie — często wystarcza naprawa konkretnego podzespołu. Zakres ustalamy po diagnozie.
Co najczęściej psuje się w silnikach B-Maksie?
W EcoBoost częsty jest temat rozcieńczonego oleju i rozrządu, w dieslach turbo, wtrysk i DPF.
Czy oszacujecie koszt przed naprawą?
Tak — po diagnozie podajemy zakres prac i orientacyjny koszt, a dokładną wycenę przygotujemy przez formularz.
Najnowsze komentarze