Naprawa układu AdBlue Peugeot 508

Wycena przed naprawą

Wycenę przygotujemy online — opisz sprawę w formularzu wyceny. Jeśli usterka wymaga diagnozy, umów termin w warsztacie. A jeśli wiesz dokładnie, jakiej usługi potrzebujesz, i nie wymaga ona diagnozy ani wyceny, umów termin od razu w terminarzu online.

W Peugeot 508 blokada rozruchu po AdBlue jest działaniem zaprojektowanym, nie awarią.

Co obejmuje ta robota w Peugeot 508

Robota przy układzie AdBlue w Peugeot 508 z 1.5/2.0 BlueHDi kończy się resetem licznika blokady rozruchu i sprawdzeniem dozowania na ciepłym silniku. Jeżeli pomiar wskazuje zużyty katalizator SCR, mówimy o tym przed zamówieniem części, bo to najdroższy element tego układu.

Nadwozie typu liftback / kombi (SW) ma zbiornik mocznika w miejscu, do którego dostęp bywa osobną częścią roboty. Mówimy o tym przy wycenie.

508 jeździ u nas i na benzynie, i na oleju napędowym, a to dwa różne zestawy części i dwa różne zakresy obsługi.

Roczniki i generacje, które obsługujemy przy tym modelu: od 2010 (gen. I 2010-2018 | gen. II od 2018 | też PHEV).

W katalogu 508 stoi jako liftback / kombi (SW), a od nadwozia zależy i dostęp do podzespołów, i to, jak szybko schodzą części zużywalne.

Co widać w naszych raportach z 508

Do warsztatu ten model wjeżdża najczęściej w wersjach opisanych w raporcie jako 2.0 16v HDI, 1.6i 16v THP Kat, 1.6 8v HDI. Z kodów, które w tym aucie realnie u nas wychodziły, z tą robotą wiąże się P20E8 oraz P2A00 oraz P20EE.

Zanim zadzwonisz

Przypomnij sobie, czym i kiedy uzupełniano mocznik. Płyn z niepewnego źródła zmienia zakres sprawdzania.

Pytania i odpowiedzi