Opis
Serwis i naprawa klimatyzacji Ford C-Max dopasowujemy do konkretnego egzemplarza, bo 1.0 EcoBoost ma mokry pasek, w 1.6 EcoBoost jest pasek, a diesle 1.5/1.6/2.0 TDCi mają pasek.
Sprawdzamy szczelność układu, sprężarkę, skraplacz i czujniki, szukamy wycieków i naprawiamy lub wymieniamy uszkodzone elementy. W C-Maksie po latach typowo nieszczelnieją oringi i skraplacz, a czynnik ubywa.
Orientacyjnie zajmuje to 1–2 godziny, a po robocie kontrolujemy wynik. Więcej usług dla tego modelu zebraliśmy w kategorii Ford C-Max.
Pytania i odpowiedzi
Czemu klima w C-Maksie słabo chłodzi?
Najczęściej ubył czynnik przez nieszczelność, ale powodem bywa też sprężarka, skraplacz lub zatkany filtr kabinowy.
Czym różni się serwis od nabicia?
Serwis to diagnoza i naprawa układu, nabicie to uzupełnienie czynnika i oleju. Nabicie bez szczelności nie ma sensu.
Co ile serwisować klimatyzację?
Orientacyjnie co 1–2 lata, łącznie z kontrolą szczelności i odgrzybianiem.
Czy znajdziecie wyciek w C-Maksie?
Tak — używamy testu ciśnieniowego i barwnika UV, żeby zlokalizować nieszczelność przed naprawą.
Najnowsze komentarze