Opis
Metoda PDR w Seacie Atece pozwala wyprowadzić wgniecenie od spodu blachy, zachowując fabryczny lakier.
Oceniamy, czy lakier w miejscu wgniecenia jest nienaruszony. Jeśli tak, specjalnymi narzędziami delikatnie wyprowadzamy blachę od wewnątrz do pierwotnego kształtu. Metoda sprawdza się przy wgnieceniach po gradzie, drzwiach sąsiada czy wózku sklepowym.
Zaletą PDR jest zachowanie oryginalnego lakieru, krótszy czas i niższy koszt niż klasyczna blacharka z lakierowaniem.
Chcesz zlecić więcej przy jednej wizycie? Zobacz pełny zakres usług dla modelu Seat Ateca.
Pytania i odpowiedzi
Kiedy można zastosować PDR?
Gdy lakier w miejscu wgniecenia jest nienaruszony. Przy pękniętym lakierze lub ostrych załamaniach potrzebna jest klasyczna naprawa.
Czy PDR zachowuje fabryczny lakier Seata Ateki?
Tak, to główna zaleta metody – blachę prostuje się od spodu, więc oryginalna powłoka pozostaje nietknięta.
Czy gradobicie da się naprawić metodą PDR?
Tak, liczne drobne wgniecenia po gradzie to typowe zastosowanie PDR, o ile lakier nie jest uszkodzony.
Czy PDR jest tańsze od lakierowania?
Zwykle tak, bo nie ma kosztu lakierowania i przygotowania. Jest też szybsze niż klasyczna blacharka.
Najnowsze komentarze