Opis
W Citroënie Berlingo olej dobiera się pod konkretny silnik, a 1.2 PureTech jest tu przypadkiem szczególnym, bo jego pasek rozrządu pracuje w oleju. Zaniedbany lub niewłaściwy olej przyspiesza rozwarstwianie paska i zatykanie smoka olejowego, a stąd już blisko do spadku ciśnienia. W dieslach 1.5 BlueHDi i 1.6 BlueHDi z kolei stosujemy olej o niskiej zawartości popiołów, żeby nie obciążać filtra DPF.
Przy każdej wymianie zakładamy nowy filtr oleju, sprawdzamy poziom pozostałych płynów i kasujemy licznik inspekcji. Olej dobieramy zgodnie ze specyfikacją producenta dla danego rocznika, a nie pierwszy z brzegu.
Potrzebujesz czegoś jeszcze przy okazji? Sprawdź pełny zakres usług dla Citroëna Berlingo.
Pytania i odpowiedzi
Co ile wymieniać olej w Citroën Berlingo?
Orientacyjnie co 15 tys. km lub raz w roku, a przy krótkich trasach po mieście warto skrócić ten interwał. W 1.2 PureTech krótszy interwał dodatkowo chroni pasek pracujący w oleju.
Czy przy wymianie oleju wymieniacie też filtr?
Tak, filtr oleju zakładamy za każdym razem. Sama wymiana oleju bez filtra nie ma sensu, bo stary wkład od razu zanieczyszcza świeży olej.
Jaki olej jest właściwy do Citroën Berlingo?
Taki, który spełnia specyfikację producenta dla danego silnika i rocznika. Dobieramy go pod konkretną jednostkę, nie według ceny.
Dlaczego w PureTech poziom oleju jest tak ważny?
Bo pasek rozrządu pracuje w oleju. Niski poziom albo zanieczyszczony olej sprzyjają rozwarstwianiu paska i zatykaniu smoka, co grozi spadkiem ciśnienia.
Czy dolewacie olej tej samej klasy między wymianami?
Tak, do dolewek używamy oleju o tej samej specyfikacji. Mieszanie różnych klas pogarsza właściwości i utrudnia ocenę stanu silnika.
Najnowsze komentarze