Opis
Przy usłudze wymiana sprzęgła i koła dwumasowego w Rangerze dużo zależy od silnika: diesle 2.0 EcoBlue bi-turbo oraz 2.2/3.2 TDCi wymagają różnego podejścia.
Wymieniamy komplet sprzęgła: tarczę, docisk i łożysko, a przy zużytym kole dwumasowym również dwumas. W Rangerze sprawdzamy bicie i luz koła dwumasowego, bo to ono często odpowiada za drgania. W dieslach z mocnym momentem dwumas zużywa się szybciej.
Zwykle potrzeba na to 4–7 godzin. Inne prace dla Forda Rangera zobaczysz w kategorii Ford Ranger.
Pytania i odpowiedzi
Po czym poznać zużyte sprzęgło w Rangerze?
Ślizganie się przy przyspieszaniu, twardy lub wibrujący pedał, trudności ze zmianą biegów i zapach spalenizny.
Czy dwumas wymienia się ze sprzęgłem?
Jeśli ma luz, bicie lub stuka, wymieniamy go razem — osobna robocizna później jest droższa.
Co ile wymienia się sprzęgło w Rangerze?
Orientacyjnie co 120–200 tys. km, ale jazda miejska i obciążenie potrafią to mocno skrócić.
Po czym poznać zużyty dwumas?
Grzechot na biegu jałowym, wibracje przy ruszaniu i gaszeniu silnika oraz stuki przy zmianie obrotów.
Najnowsze komentarze