Opis
Przy usłudze wymiana tarcz i klocków hamulcowych w Rangerze dużo zależy od silnika: diesle 2.0 EcoBlue bi-turbo oraz 2.2/3.2 TDCi wymagają różnego podejścia.
Wymieniamy tarcze i klocki na osi przedniej lub tylnej, sprawdzamy zaciski, prowadnice i stan płynu. Dla cięższych wersji Rangerze dobieramy komponenty pod realne obciążenie, żeby hamulce nie spadały na formie.
Zwykle potrzeba na to 1–2 godziny. Inne prace dla Forda Rangera zobaczysz w kategorii Ford Ranger.
Pytania i odpowiedzi
Po czym poznać zużyte hamulce w Rangerze?
Pisk lub metaliczne tarcie, wibracje na kierownicy przy hamowaniu, dłuższa droga hamowania i kontrolka klocków.
Czy tarcze trzeba wymieniać z klockami?
Często tak — zużyte tarcze skracają życie nowych klocków, dlatego ocenia się je razem.
Co ile wymienia się klocki w Rangerze?
Orientacyjnie co 30–50 tys. km, a tarcze co drugą–trzecią wymianę klocków, zależnie od stylu jazdy.
Przód czy tył zużywa się szybciej?
Zwykle przednie, bo przejmują większość siły hamowania. Tylne sprawdzamy przy okazji.
Najnowsze komentarze