Wymiana sprzęgła i koła dwumasowego Renault Trafic

Wycena przed naprawą

Wycenę przygotujemy online — opisz sprawę w formularzu wyceny. Jeśli usterka wymaga diagnozy, umów termin w warsztacie. A jeśli wiesz dokładnie, jakiej usługi potrzebujesz, i nie wymaga ona diagnozy ani wyceny, umów termin od razu w terminarzu online.

W Renault Trafic dwumasa i sprzęgło schodzą razem, bo drugi raz nie ma po co wyjmować skrzyni.

Co obejmuje ta robota w Renault Trafic

W Renault Trafic z silnikiem 2.0 16V przy wyjętej skrzyni oceniamy komplet: tarczę, docisk, łożysko i koło dwumasowe. Jeśli dwumasa ma luz albo bije, mówimy o tym od razu — powrót do tej samej roboty za pół roku kosztuje drugi raz tyle samo robocizny.

Przy tym aucie warto od razu sprawdzić coś jeszcze: zużyte dwumasowe koło zamachowe i sprzęgło przy pracy z ładunkiem. Jeśli to twój przypadek, powiedz o tym przez telefon — zakres roboty wygląda wtedy inaczej.

Nadwozie typu średni dostawczy: furgon / brygadówka / osobowy (Combi, Passenger) i masa własna tego auta wpływają na to, jak szybko schodzi sprzęgło — zwłaszcza przy jeździe miejskiej po Trójmieście.

W katalogu Trafic stoi jako średni dostawczy: furgon / brygadówka / osobowy (Combi, Passenger), a od nadwozia zależy i dostęp do podzespołów, i to, jak szybko schodzą części zużywalne.

W gamie Trafic stoją obok siebie wersje 1.9 dCi, 2.0 dCi, 1.6 dCi i 1.6 dCi biturbo, 2.0 Blue dCi.

Co widać w naszych raportach z Trafic

Do warsztatu ten model wjeżdża najczęściej w wersjach opisanych w raporcie jako 1.6 dCi, 2.0 dCi, 1.9 dCi.

Zanim zadzwonisz

Powiedz, przy jakich objawach dzwonisz: szarpanie, poślizg, wibracja na biegu jałowym.

Pytania i odpowiedzi