Czyszczenie i wymiana zaworu EGR Honda CR-V

Wycena przed naprawą

Wycenę przygotujemy online — opisz sprawę w formularzu wyceny. Jeśli usterka wymaga diagnozy, umów termin w warsztacie. A jeśli wiesz dokładnie, jakiej usługi potrzebujesz, i nie wymaga ona diagnozy ani wyceny, umów termin od razu w terminarzu online.

W Honda CR-V zawór EGR czyścimy razem z kanałem, do którego jest przykręcony.

Co obejmuje ta robota w Honda CR-V

Robota przy EGR w Honda CR-V z 1.6 i-DTEC kończy się skasowaniem adaptacji i próbą na pracującym silniku. Jeżeli po czyszczeniu przepływ dalej nie zgadza się z zadanym, zawór idzie do wymiany i mówimy o tym przed zamówieniem części.

Przy tym aucie warto od razu sprawdzić coś jeszcze: w 2.2 i-CTDi i i-DTEC filtr cząstek stałych, zawór EGR i dwumasowe koło zamachowe. Jeśli to twój przypadek, powiedz o tym przez telefon — zakres roboty wygląda wtedy inaczej.

Jeżeli CR-V jeździ głównie po mieście, osad w zaworze narasta szybciej niż przy trasie. To zmienia zalecenia, a nie samą robotę.

CR-V jeździ u nas i na benzynie, i na oleju napędowym, a to dwa różne zestawy części i dwa różne zakresy obsługi.

Roczniki i generacje, które obsługujemy przy tym modelu: II 2001–2006 | III 2006–2012 | IV 2012–2018 | V 2018–2023 | VI od 2023.

W katalogu CR-V stoi jako SUV, a od nadwozia zależy i dostęp do podzespołów, i to, jak szybko schodzą części zużywalne.

Co widać w naszych raportach z CR-V

Do warsztatu ten model wjeżdża najczęściej w wersjach opisanych w raporcie jako 2.0i 16v V-TEC Kat, 2.0i 16v Kat, 2.2 16v i-DTEC.

Zanim zadzwonisz

Powiedz, czy kontrolka zapala się na zimnym aucie, czy dopiero po dłuższej jeździe.

Pytania i odpowiedzi