Wymiana tarcz i klocków hamulcowych Honda CR-V

Wycena przed naprawą

Wycenę przygotujemy online — opisz sprawę w formularzu wyceny. Jeśli usterka wymaga diagnozy, umów termin w warsztacie. A jeśli wiesz dokładnie, jakiej usługi potrzebujesz, i nie wymaga ona diagnozy ani wyceny, umów termin od razu w terminarzu online.

Wymiana tarcz w Honda CR-V to robota krótka, ale nie do zrobienia na skróty.

Co obejmuje ta robota w Honda CR-V

Przy Honda CR-V z jednostką 2.0 i-VTEC dobieramy komplet do wersji auta, a nie do nazwy modelu — w tej gamie potrafią być dwa różne rozmiary tarcz. Po wymianie docieramy hamulce na jeździe próbnej.

Przy egzemplarzach od 2001 pytamy, co było zakładane ostatnio. Mieszanie klocków różnych klas widać po zużyciu tarczy.

W katalogu CR-V stoi jako SUV, a od nadwozia zależy i dostęp do podzespołów, i to, jak szybko schodzą części zużywalne.

W gamie CR-V stoją obok siebie wersje 2.0 i-VTEC, 2.4 i-VTEC, 1.5 VTEC Turbo, 2.2 i-CTDi / i-DTEC.

Co widać w naszych raportach z CR-V

Do warsztatu ten model wjeżdża najczęściej w wersjach opisanych w raporcie jako 2.0i 16v V-TEC Kat, 2.0i 16v Kat, 2.2 16v i-DTEC.

Zanim zadzwonisz

Powiedz, którą oś chcesz zrobić albo umów się na oględziny — sprawdzenie zajmuje chwilę.

Pytania i odpowiedzi