Naprawa układu kierowniczego Alfa Romeo 156

Wycena przed naprawą

Wycenę przygotujemy online — opisz sprawę w formularzu wyceny. Jeśli usterka wymaga diagnozy, umów termin w warsztacie. A jeśli wiesz dokładnie, jakiej usługi potrzebujesz, i nie wymaga ona diagnozy ani wyceny, umów termin od razu w terminarzu online.

Naprawa układu kierowniczego w Alfa Romeo 156 kończy się geometrią, zawsze.

Co obejmuje ta robota w Alfa Romeo 156

W Alfa Romeo 156 z silnikiem 2.5 V6 24V zaczynamy od sprawdzenia drążków, końcówek i mocowań przekładni. Dopiero gdy te są sprawne, mówimy o samej przekładni, bo to najdroższy element tego układu.

W nadwoziu typu sedan / kombi (Sportwagon) obciążenie przedniej osi jest wyższe, więc końcówki i drążki schodzą szybciej. To normalne i to wyceniamy jawnie.

W katalogu 156 stoi jako sedan / kombi (Sportwagon), a od nadwozia zależy i dostęp do podzespołów, i to, jak szybko schodzą części zużywalne.

W gamie 156 stoją obok siebie wersje 1.6 Twin Spark, 1.8 Twin Spark, 2.0 Twin Spark, 2.0 JTS.

Co widać w naszych raportach z 156

Do warsztatu ten model wjeżdża najczęściej w wersjach opisanych w raporcie jako 1.9 16v JTD.

Zanim zadzwonisz

Powiedz, czy auto ściąga stale w jedną stronę, czy tylko przy hamowaniu.

Pytania i odpowiedzi