Wymiana sprzęgła i koła dwumasowego Alfa Romeo 156

Wycena przed naprawą

Wycenę przygotujemy online — opisz sprawę w formularzu wyceny. Jeśli usterka wymaga diagnozy, umów termin w warsztacie. A jeśli wiesz dokładnie, jakiej usługi potrzebujesz, i nie wymaga ona diagnozy ani wyceny, umów termin od razu w terminarzu online.

Sprzęgło w Alfa Romeo 156 wymieniamy w komplecie z dwumasą, jeśli ta jest zużyta.

Co obejmuje ta robota w Alfa Romeo 156

W Alfa Romeo 156 z silnikiem 2.0 JTS przy wyjętej skrzyni oceniamy komplet: tarczę, docisk, łożysko i koło dwumasowe. Jeśli dwumasa ma luz albo bije, mówimy o tym od razu — powrót do tej samej roboty za pół roku kosztuje drugi raz tyle samo robocizny.

Z tym autem wiąże się usterka, którą znamy z warsztatu: w wersjach ze skrzynią Selespeed zużyta pompa i siłownik układu sterowania. Jeśli to twój przypadek, powiedz o tym przez telefon — zakres roboty wygląda wtedy inaczej.

Nadwozie typu sedan / kombi (Sportwagon) i masa własna tego auta wpływają na to, jak szybko schodzi sprzęgło — zwłaszcza przy jeździe miejskiej po Trójmieście.

W gamie 156 stoją obok siebie wersje 1.6 Twin Spark, 1.8 Twin Spark, 2.0 Twin Spark, 2.0 JTS.

156 jeździ u nas i na benzynie, i na oleju napędowym, a to dwa różne zestawy części i dwa różne zakresy obsługi.

Co widać w naszych raportach z 156

Do warsztatu ten model wjeżdża najczęściej w wersjach opisanych w raporcie jako 1.9 16v JTD.

Zanim zadzwonisz

Powiedz, przy jakich objawach dzwonisz: szarpanie, poślizg, wibracja na biegu jałowym.

Pytania i odpowiedzi