Wymiana rozrządu Alfa Romeo 156

Wycena przed naprawą

Wycenę przygotujemy online — opisz sprawę w formularzu wyceny. Jeśli usterka wymaga diagnozy, umów termin w warsztacie. A jeśli wiesz dokładnie, jakiej usługi potrzebujesz, i nie wymaga ona diagnozy ani wyceny, umów termin od razu w terminarzu online.

W Alfa Romeo 156 pierwsze pytanie brzmi: pasek czy łańcuch.

Co obejmuje ta robota w Alfa Romeo 156

W Alfa Romeo 156 z silnikiem 2.0 Twin Spark ustalamy najpierw po kodzie jednostki, czy w środku jest pasek suchy, pasek pracujący w oleju czy łańcuch. To trzy różne zestawy i trzy różne roboty, a nazwa modelu ich nie rozstrzyga. Wymieniamy komplet: napęd razem z rolkami, prowadnicami i napinaczem, a gdy pompa wody chodzi z rozrządu, również ją.

Z tym autem wiąże się usterka, którą znamy z warsztatu: w silnikach Twin Spark zużyty przesuwacz faz rozrządu (charakterystyczny stukot na zimno) i wałki rozrządu. Jeśli to twój przypadek, powiedz o tym przez telefon — zakres roboty wygląda wtedy inaczej.

Nadwozie typu sedan / kombi (Sportwagon) bywa ciasne od strony rozrządu i wymaga zdjęcia większej liczby elementów. Wyceniamy to razem z robotą, nie osobno.

Roczniki i generacje, które obsługujemy przy tym modelu: 1997–2005 (Sportwagon od 2000 | Crosswagon Q4 od 2004).

W katalogu 156 stoi jako sedan / kombi (Sportwagon), a od nadwozia zależy i dostęp do podzespołów, i to, jak szybko schodzą części zużywalne.

Co widać w naszych raportach z 156

Do warsztatu ten model wjeżdża najczęściej w wersjach opisanych w raporcie jako 1.9 16v JTD.

Zanim zadzwonisz

Jeśli kupiłeś auto z drugiej ręki bez papierów na rozrząd, powiedz to przez telefon.

Pytania i odpowiedzi